新能源款式丰富 智能带领下购置融资速度升温

来源:未知 作者:胡丽娟 加入收藏 180

  今年能源类车购买量上涨很多新人路人转粉其出售量超过预期估值,品牌的单月成交数量高似乎暗示今年并不平凡,其实这样增长的迹象从去年后半年已经开始今年开始快速增长,现在的车型很多而且款式也更丰富颜和实力大幅度提升,这更显得今年该领域会有高快的发展并且未来的上升速度也很快。

新能源款式丰富 智能带领下购置融资速度升温

  新能源汽车领域的融资出现回暖信号。企查查数据显示,截至2月23日,今年以来,我国新能源汽车领域已发生13起投融资事件,融资方式主要包括定向增发、私募股权投资、战略投资等,涉及比亚迪、恒大汽车、零跑汽车等企业。

  融资回暖的背后是新能源汽车产业稳健向好的发展态势。统计显示,我国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一,累计推广了超过550万辆。2020年,新能源汽车销量增速达到了10.9%,并呈现出持续增长的趋势。

  新能源汽车是技术密集型产业,未来,在诸多领域有望继续实现突破。分析人士认为,我国新能源汽车产业拥有一定的优势,但在汽车芯片、制造工艺等领域还存在短板。2020年印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,将“提高技术创新能力”列为5项战略任务之首。而从当前融资方向看,智能驾驶领域正密集获得一级市场资本的青睐。

  去年融资额突破千亿元

  从年销量不足万辆到突破百万辆,我国新能源汽车领域日渐成为引爆资本市场的热门行业。而一级市场融资的起伏变化,为投资者提供了观察新能源汽车产业发展趋势的直观线索。企查查大数据研究院日前发布的《近10年新能源汽车投融资数据报告》显示,从公开披露的投融资事件看,近10年新能源汽车品牌投融资事件共897起,披露投融资金额3841.1亿元。

  分阶段看,2014年之前,新能源汽车行业处于起步阶段,2015年,进入高速发展期,投融资活动逐渐增多,披露的投融资金额也持续大幅增长。其中,2016年至2018年投融资事件持续3年超过160起,披露的投融资金额也从431.4亿元增加到888.2亿元。不过,2019年,新能源汽车行业投融资进入调整期,融资事件数和披露的金额均有所下降。

新能源款式丰富 智能带领下购置融资速度升温

  2020年,在传统车市遇冷的大背景下,新能源汽车继续保持增长的态势,全行业的融资额首次突破千亿元大关。统计显示,2020年新能源汽车品牌融资事件数比2019年下降了18.3%,但披露的融资金额同比大涨159.4%,达到1292.1亿元,为近10年来首次突破千亿元。

  2021年以来,手握资金的投资人对新能源汽车领域的投资热情依旧较高。数据显示,截至2月23日,今年以来我国新能源汽车领域已发生13起投融资事件。

  我国新能源汽车销量保持增长态势

  资本市场的一个重要功能就是主动拥抱经济结构调整和产业升级,为新经济、科创型企业提供有效服务。2020年,新能源汽车融资额同比大涨,在一定程度上反映出投资人对我国新能源汽车未来发展的信心。

  发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。近年来,我国新能源汽车进入加速发展新阶段。3月1日,工业和信息化部部长肖亚庆在国新办新闻发布会上表示,我国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一,累计推广了超过550万辆。2020年,全球新能源汽车整体销售量下降,但我国的新能源汽车一枝独秀,销量增速达到了10.9%,并呈现持续增长的趋势。

  一批国产新能源汽车品牌强势崛起,背后离不开政策的大力支持。据肖亚庆介绍,近年来,工业和信息化部与国家有关部门一同联合出台了约60多项支持政策和举措,新能源汽车产业发展取得了积极成效,基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车各方面都取得了实质性突破。去年,国务院发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,进一步明确了发展方向,也坚定了行业、企业、投资者的信心。

  业内人士表示,新能源汽车的发展,正在带动产业链上的制造业企业转型升级,实现更多跨领域、跨行业的资源整合,成为撬动实现高质量发展的新支点。

新能源款式丰富 智能带领下购置融资速度升温
 

  智能驾驶领域频繁“吸金”

  新能源汽车是技术密集型产业,不断创新方能行稳致远。目前,投资者正在关注新能源汽车领域的下一个投资赛道。从融资趋势看,智能驾驶正获得越来越多资本的关注。今年以来,文远知行、小马智行等企业宣布获得新一轮融资。IT桔子统计显示,截至3月,智能驾驶领域在国内发生的融资事件共计26起,融资金额合计344亿元;2020年全年,融资事件74起,融资金额合计430亿元。这意味着,仅今年前2个月的融资额就占到去年全年的八成。

  随着自动驾驶技术的发展和应用落地,行业逐渐获得资本认可,受到互联网巨头和汽车龙头的重视程度正在不断提高。中信证券认为,在智能汽车时代,软件定义汽车已成为行业共识。造车新势力、整车厂、科技公司、创业公司等各类玩家纷纷入局,推出自家智能驾驶系统。未来,随着智能驾驶渗透率、智能驾驶能力的提高,将打开硬件传感器、智能驾驶决策系统、智能座舱、汽车软件、智能转向车联网等领域的市场空间。产业链零部件公司将由传统的“硬件提供商”向“软件+服务提供商”转型。

  分析人士认为,未来能产生较大价值的不仅仅是汽车本身,更主要的是汽车软件和服务以及未来智能驾驶和人工智能操作系统生态所带来的价值,这个赛道将有较多的投资机会。事实上,去年印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》就提出,到2025年,高度自动驾驶汽车将实现限定区域和特定场景商业化应用。尽管新能源汽车发展前景向好,不过,肖亚庆表示,新能源汽车的发展还处于“爬坡过坎”的关键时期,虽然大家都看好这个行业,但新能源汽车从技术、品质、消费者的感受上仍有不少问题需要解决。

  而对于如何进一步支持新能源汽车的发展,新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔认为,当前,新能源汽车市场处于快速发展期,监管部门要完善行业管理政策,防止企业盲目投资,引导资本流入到健康企业当中,充分发挥其作用。对于地方政府而言,虽然新能源车企落户可以带动当地经济发展以及提升就业,但切忌盲目招商引资,以免造成其他问题。

  综上,设计风格加上价位合适吸引力够备受关注理所当然,从价格上看该领域产品成阶梯式浮动能够满足不同需求,一些品牌形成独有特色顾客购买量多并已出现预定状态, 通体来看性价比已经高于普通车产品线的分支也开始增多。

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